• ¿Cuáles son las causas de la resistencia interna excesiva de la batería?
    Sep 12,2023.

    ¿Cuáles son las causas de la resistencia interna excesiva de la batería?

    En términos de tecnología:   1. El ingrediente del electrodo positivo tiene muy poco agente conductor (la conductividad entre materiales no es buena porque la conductividad del litio cobalto en sí es muy pobre) 2. Hay demasiado adhesivo para el ingrediente del electrodo positivo. (Los adhesivos son generalmente materiales poliméricos con fuertes propiedades aislantes) 3. Adhesivo excesivo para los ingredientes del electrodo negativo. (Los adhesivos son generalmente materiales poliméricos con fuertes propiedades aislantes) 4. Distribución desigual de ingredientes. 5. Disolvente aglutinante incompleto durante la preparación de ingredientes. (No completamente soluble en NMP , agua) 6. El diseño de densidad de la superficie de la lechada de recubrimiento es demasiado alto. (Larga distancia de migración de iones) 7. La densidad de compactación es demasiado alta y el laminado está demasiado compactado. (El rodamiento excesivo puede causar daños a la estructura de las sustancias activas) 8. La pestaña del electrodo positivo no está firmemente soldada, lo que produce una soldadura virtual. 9. La oreja del electrodo negativo no está firmemente soldada o remachada, lo que provoca una soldadura falsa o un desprendimiento. 10. El devanado no está apretado y el núcleo está suelto. (Aumente la distancia entre las placas de electrodos positivos y negativos) 11. La oreja del electrodo positivo no está firmemente soldada a la carcasa. 12. La oreja y el polo del electrodo negativo no están soldados firmemente. 13. Si la temperatura de horneado de la batería es demasiado alta, el diafragma se encogerá. (Apertura de diafragma reducida) 14. Cantidad de inyección de líquido insuficiente (¡la conductividad disminuye, la resistencia interna aumenta rápidamente después de la circulación!) 15. El tiempo de almacenamiento después de la inyección de líquido es demasiado corto y el electrolito no está completamente empapado. 16. No completamente activado durante la formación. 17. Fuga excesiva de electrolito durante el proceso de formación. 18. Control insuficiente del agua durante el proceso de producción, lo que provoca la expansión de la batería. 19. El voltaje de carga de la batería está configurado demasiado alto, lo que provoca una sobrecarga. 20. Entorno de almacenamiento de baterías irrazonable.   En cuanto a materiales: 21. El material del electrodo positivo tiene alta resistencia. (Mala conductividad, como el fosfato de hierro y litio) 22. Impacto del material del separador de la batería  ( grosor del separador , porosidad pequeña, tamaño de poro pequeño)  23. Efectos de los materiales electrolíticos de baterías . (Baja conductividad, alta viscosidad) 2 24. Influencia del material PVDF del electrodo positivo. (alto en peso o peso molecular) 25. La influencia del material conductor del electrodo positivo. (Mala conductividad, alta resistencia) 26. Efectos de los materiales de las lengüetas de los electrodos positivos y negativos (espesor fino, ma...
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  • Mejora de la tecnologa de seguridad de las bateras desde la perspectiva del electrolito
    Aug 23,2023.

    Mejora de la tecnologa de seguridad de las bateras desde la perspectiva del electrolito

    El electrolito se encuentra en un entorno de vida hostil. Se enfrenta a la fuerte reducibilidad del electrodo negativo y a la fuerte oxidacin del electrodo positivo. Agregar retardantes de llama para hacer que el electrolito no sea combustible y reducir su inflamabilidad es una forma eficaz de mejorar la seguridad de las bateras. Sin embargo, este enfoque tiene una mejora limitada en la seguridad de las bateras, especialmente cuando la capacidad de las bateras comerciales excede los 100 amperios hora y los retardadores de llama no pueden detenerlas, porque la combustin de las bateras es aportada por gases combustibles.   Durante el proceso de fuga trmica, hay dos factores que conducen a la seguridad de fuga trmica. Uno contribuye a los gases combustibles y el otro contribuye al oxgeno y la temperatura.   El primero es el gas combustible: los retardantes de llama solo pueden garantizar que el electrolito no sea combustible en estado lquido, pero el electrodo negativo reacciona con el electrolito para producir una gran cantidad de gas reductor, que es inflamable y proporciona una base para la combustin.   La segunda es que la reaccin exotrmica del cuerpo de la batera proporciona una temperatura alta. El cuerpo slido genera oxgeno cuando se calienta a unos 200 grados Celsius y la parte slida de la batera proporciona un ambiente de alta temperatura; Los propios gases combustibles pueden arder y la parte slida proporciona una temperatura que inevitablemente conduce a la combustin.   Al cambiar la ruta de reaccin entre el electrolito y el electrodo negativo, reduciendo los tipos y cantidades de gases reductores, se puede mejorar la seguridad de la batera desde esta perspectiva. En la prueba de fuga trmica, hay tres temperaturas que representan diferentes significados fsicos:   T1 representa la batera que ingresa a la etapa de autocalentamiento, donde el electrodo negativo reacciona con el electrolito para formar un gas reductor. El gas reductor fluye hacia el electrodo positivo, atacando la red del electrodo positivo, provocando una transicin de fase y liberacin de oxgeno. El oxgeno reacciona con la EC en el electrolito, provocando un aumento de temperatura. Forma T2, que es la temperatura que desencadena la fuga trmica. El tiempo que se pasa en el rango de temperatura de T1 y T2 es relativamente largo y se puede trabajar desde una proteccin pasiva. Los polos positivo y negativo reaccionan violentamente formando la temperatura ms alta T3.   Mtodo de regulacin: 1. Regulacin elctrica: control de descarga de la batera. Debido a que la reaccin es de electrones, a travs de la descarga se liberan electrones, y si no se liberan electrones no se pueden generar gases reductores. 2. Regulacin de gas: utilice vlvulas de escape inteligentes para forzar el escape, evitando interferencias, acumulacin y combustin. 3. Enfriamiento: Reducir la velocidad de reaccin. 4. Agente venenoso: libere un agente venenoso en el colector compuesto para...
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  • Material de la batería de iones de sodio Na Chips de metal Envío
    Aug 3,2023.

    Material de la batería de iones de sodio Na Chips de metal Envío

    El principio de funcionamiento de la batería de iones de sodio es el mismo que el de la batería de iones de litio, es decir, durante el proceso de carga y descarga, los iones de litio se insertan/desinsertan y se insertan/desinsertan de un lado a otro entre los electrodos positivo y negativo. que también se llama "batería de silla mecedora". Las baterías de iones de litio se basan principalmente en el movimiento de iones de litio entre los electrodos positivo y negativo, utilizando compuestos de litio incrustados como material de electrodo positivo. El principio de funcionamiento de la batería de iones de sodio es: durante la carga, el Na+ se separa del electrodo positivo y se incrusta en el electrodo negativo a través del electrolito de la batería ; Al descargar, lo contrario es cierto. La batería de sodio, con sus abundantes reservas de recursos y ventajas significativas en el rendimiento a baja temperatura, el rendimiento de la tasa y el costo en comparación con la batería de litio, demuestra gradualmente el potencial para escenarios específicos. AOTELEC proporciona materiales para baterías de iones de sodio . Recientemente, el sodio metálico se envió a países como Corea del Sur, Estados Unidos, Alemania, etc. Chips de sodioestá especialmente diseñado para pilas de botón (2032, 2025, 2016) para utilizar láminas compuestas de sodio, con un diámetro de 15,6 mm, un espesor de 0,45 mm y una pureza superior al 99,7%. Adopta tecnología de embalaje de protección cuádruple, que se puede almacenar durante mucho tiempo y se puede utilizar según sea necesario. Comuníquese conmigo si necesita materiales de iones de sodio o chips de metal de iones de sodio.
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  • Máquina de batería de celda de moneda y electrolito de batería de iones de sodio enviados a EE. UU.
    Jul 27,2023.

    Máquina de batería de celda de moneda y electrolito de batería de iones de sodio enviados a EE. UU.

    Los clientes estadounidenses necesitan establecer un laboratorio de investigación para baterías de iones de sodio . A fines del mes pasado, recibimos un pedido de equipos para la línea de producción de baterías tipo moneda. Incluyendo máquina compacta de recubrimiento de película al vacío , máquina de prensa de rodillo caliente, máquina prensadora de celda de moneda, chips de metal de iones de sodio, electrolito de batería de iones de sodio . etc. Esta es una imagen de información de empaque, todos los empaques son empaques de exportación estándar. Encuentre fotos para su referencia. AOT ELEC proporciona un conjunto completo de equipos y materiales de fabricación de baterías de sodio . Si está interesado, comuníquese conmigo .
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  • AOTELEC se convierte en proveedor de Tesla
    Jul 12,2023.

    AOTELEC se convierte en proveedor de Tesla

    Después de más de un año de arduo trabajo, AOTELEC se ha convertido en proveedor de Tesla. Durante más de un año, comenzamos a enviar muestras para realizar pruebas, pasamos la prueba final y realizamos pedidos. Gracias a Tesla por reconocer los servicios de AOTELEC y la calidad de los materiales de las baterías de sodio. Espero lograr una mayor cooperación en el futuro. Este pedido principalmente materiales de batería de sodio , incluidos chips de metal de sodio y algunos otros materiales de batería de sodio. Estos chips de sodio se utilizan para la investigación de baterías de celda de moneda de iones de sodio. El chip de sodio está cubierto con papel de aluminio de 30 um en un lado como soporte y colector de corriente, y también cumple la función de proteger el sodio. Estos chips de sodio tienen un tamaño uniforme, una superficie lisa y brillante y se pueden almacenar durante un largo período de tiempo. Para el espesor, el sodio es de 0,45 mm y la capa de protección de Al es de 30 um con una cubierta azul.
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  • Máquina apiladora automática para batería de celda de bolsa enviada a EE. UU.
    Jun 12,2023.

    Máquina apiladora automática para batería de celda de bolsa enviada a EE. UU.

    Máquina apiladora automática con batería tipo bolsa lista para enviar a EE. UU. Este es nuestro antiguo cliente que compró una máquina apiladora con un grosor de 70 mm el año pasado . Este año, debido a la expansión de la fábrica, hemos agregado dos equipos de máquinas apiladoras idénticos. Después de 20 días de producción y experimentación, nos preparamos para enviarlo hoy al cliente. Características: 1. Separador de batería : desenrollado activo; control de tensión constante; corrección completa del separador; eliminación estática del separador; precisión de alineación del separador ± 0,5 mm. 2. Alta precisión: a través del posicionamiento preciso de la pieza polar, se garantiza que la precisión general de las láminas de electrodos de batería en la pila es de ± 0,5 mm. 3. Eficiencia: La velocidad de laminación puede alcanzar 1.6s~2s/Uds (tiempo auxiliar 10S). 4. Confiabilidad: Los módulos del equipo de alta precisión y movimiento frecuente se fijan con pasadores de posicionamiento. 5. Cambio sencillo: tanto la estructura del calibre de la pieza polar como la mesa de apilado están equipados con pasadores de posicionamiento. Al cambiar el tipo, solo necesita insertar el molde en los pines de posicionamiento correspondientes. De acuerdo con los requisitos del nivel operativo, el personal de puesta en marcha puede cambiar el modelo por sí mismo después de un entrenamiento simple. 6. Humanización: tiene una función de aviso de alarma perfecta;
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  • Horno de mufla de caja eléctrica y horno de tubo de vacío 1700 enviados
    May 31,2023.

    Horno de mufla de caja eléctrica y horno de tubo de vacío 1700 enviados

    AOTELEC es un proveedor de hornos de laboratorio de alta gama, podemos proporcionar hornos de tubo personalizables , hornos de atmósfera, hornos de ascensor, hornos de caja, hornos de mufla, etc. El horno de mufla de caja eléctrica 1400C de laboratorio y el horno de tubo de vacío 1700 han sido empacados y listos para ser enviados a clientes en los Estados Unidos. El horno de alta temperatura tipo tubo de vacío AOT-GSL-1750X utiliza una varilla de molibdeno de silicio como elemento calefactor, la temperatura nominal es de 1700 ℃ , adopta la medición de temperatura del termopar de rodio de platino doble tipo B y el control de temperatura automático del controlador de temperatura 518P, con precisión de control de alta temperatura ( ± 1 ℃ ).
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  • Máquina de fabricación de células de bolsa de laboratorio enviada a Canadá
    Mar 23,2023.

    Máquina de fabricación de células de bolsa de laboratorio enviada a Canadá

    Ayer, nuestro equipo de células de bolsa de laboratorio fue enviado a nuestros clientes de Canadá . Estas máquinas de batería de celda de bolsa incluyen principalmente probadores de batería, máquina de sellado al vacío de batería de iones de litio , máquina de sellado térmico de batería , máquina de soldadura ultrasónica por puntos de metal , máquina mezcladora al vacío , etc. El diseño del molde y la selección del cabezal del equipo de envasado para equipos de baterías flexibles son cruciales. Cuando se usa sellado duro, es posible agregar gel de sílice a la cabeza dura para compensar la falta de sellado superior con la deformación del gel de sílice. Alternativamente, también es posible diseñar el molde para sellado duro, cavando una ranura para que coincida con la lengüeta para el embalaje. Cuando se usa sellado suave, no es necesario considerar tanto, pero es necesario prestar atención al proceso de empaque de sellado suave, verificar el rendimiento de sellado del empaque y los problemas de envejecimiento del adhesivo resistente a altas temperaturas. AOT ELEC B attery Machine está especializada en la industria de baterías de litio, nuestra empresa puede proporcionar máquinas para fabricar baterías de litio y material para baterías de litio. Si está interesado, ¡no dude en contactarnos!
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