Mar 15,2023.
La impedancia interna consta de las siguientes partes Resistencia iónica _ ① Electrolito dentro del separador de batería Factores que influyen: conductividad del electrolito, área del separador de batería , espesor, porosidad, coeficiente de tortuosidad (Gurley) . ② Electrolito dentro del material del ánodo de la batería Factores que influyen: conductividad del electrolito, espesor del electrodo positivo, espesor, porosidad, coeficiente de tortuosidad . ③ Electrolito dentro del material del cátodo de la batería Factores que influyen: conductividad del electrolito, espesor del electrodo positivo, espesor, porosidad, coeficiente de tortuosidad . Resistencia electronica ① Sustancias activas de dos electrodos Factores que influyen: conductividad, espesor y área del electrodo ② Recolección de fluidos ( lámina de cobre y lámina de aluminio) Factores que influyen: espesor, ancho y largo de la recolección de fluidos, número y posición de las orejetas de los polos ③ Cable conductor (Pestaña de aluminio, Pestaña de níquel, elemento de conexión conductor interno) Factores que influyen: dimensión total, conductividad Resistencia de contacto entre la sustancia activa y el colector de fluido Material positivo y lámina de aluminio, material negativo y lámina de cobre. Haga un diagrama de circuito equivalente del electrodo, que se compone principalmente de impedancia óhmica Rb, capacitancia de doble capa Cd, impedancia de reacción electroquímica Rct y resistencia de difusión Rw. En el proceso del ciclo de inserción y eliminación de iones de litio, el cambio del valor de Rb es generalmente pequeño, mientras que el cambio de Cd y Rct es relativamente obvio. La impedancia de la batería se refleja principalmente en la impedancia de la reacción electroquímica, mientras que la impedancia óhmica es relativamente pequeña. Con la disminución de la temperatura, la impedancia de la batería sube gradualmente, y cuando baja a 0°C, la velocidad de la impedancia aumenta, y la impedancia del cátodo presenta una tendencia similar. Desde el punto de vista numérico, la impedancia de la batería proviene principalmente de la contribución de la impedancia del cátodo. De hecho, durante todo el ciclo de la batería, la impedancia del cátodo ocupa la mayor parte de la impedancia de toda la batería, que es solo ligeramente menor que la impedancia de toda la batería. Con el progreso del ciclo de carga-descarga, la impedancia del cátodo aumenta y la impedancia de la batería también aumenta. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a la prueba de resistencia del cátodo ( probador de resistencia ) en el proceso de fabricación de electrodos, y la resistividad de la lámina de electrodos es particularmente importante.