Oportunidades para la batería de litio del equipo bajo 1000GWh capacidad En la 13ª de Alta tecnología de Batería de Litio de la Industria de la Cumbre recientemente, GGII compartido el análisis del informe de "Análisis de la Nueva Ronda de Expansión de la Capacidad de la Batería de Litio de Equipo", que analizado exhaustivamente la demanda del mercado, el valor de salida de escala, camino de innovación, la cooperación, la dirección, etc, con batería de litio la batería de los equipos mercado. El informe señaló que en el año 2022, la producción global de nuevos vehículos de la energía se espera que supere los 5.2 millones, de los cuales el mercado Chino representaron más del 50%. Por entonces, la China de la batería de litio del mercado superará 260GWh, de que el poder de la batería exceda 190GWh, y los envíos se concentran principalmente en el top10 de las empresas. En la actualidad, la localización de la tasa de doméstica batería de litio de equipos ha alcanzado un 90% -92%. Impulsado por la nueva capacidad de producción, para el año 2022, la cuota de mercado interno de la batería de litio equipo llegará 18-19 millones de yuanes. De acuerdo a los comentarios de la encuesta, los principales equipos de las empresas son más ampliando la brecha con el segundo nivel de equipamiento de las empresas mediante la mejora de la tasa de rendimiento, la innovación de los procesos, reducir los costos operativos, la investigación y el desarrollo integrado de los equipos, y la prestación de semi-completa/complete las líneas. En concreto, la mejora de los equipos de la estabilidad y la reducción de la tasa de pérdida es una manera importante para que la maquinaria de cabeza a las empresas a mejorar la tasa de rendimiento. Al mejorar el contenido técnico de los equipos y la eficiencia de la producción, que continúan con la investigación y desarrollar, establecer y estandarizada de módulos flexibles, acortar el ciclo de investigación y desarrollo, y se convierten en su principal ruta de acceso a reducir los costos. Vale la pena señalar que el monto de la inversión por unidad de capacidad de producción se ha reducido considerablemente, y la internacionalización, inteligencia, integración, y una línea completa de entrega son las direcciones clave para el desarrollo futuro de la batería de litio de mercado de la fabricación. Reportado por Kevin Zeng AOTELEC DE LA BATERÍA DE LA EMPRESA 2020-06-18

Compacta Digital de Presión Eléctrica Controlada de Celda de Moneda de Crimpadora Enviado a Los países Bajos Gracias por la confianza de Specicialith compañía de la que es especial en la batería de ión de litio de la investigación. Tenemos recomendamos manual de celda de moneda de crimpadora para el Dr. Axel, pero él finnal elegir nuestro avanzado sistema de tipo eléctrico crimpadora con presión digital función controlada. La mejor característica de esta celda de moneda de prensado de la máquina es el controlador digital de presión puede mantener la fuerza de prensado constante en cada momento, por lo que hay pocos impacto del resultado de la investigación durante el proceso de doblado. Este MSK-160E eléctrico crimpadora también equipada de un polimetacrilato de metilo(PMMA), cubierta de protección, que permiten mantener el proceso de doblado en caja fuerte. Cuando la puerta de la tapa está abierta, la máquina no funcionará, sólo cuando el paño de la puerta, el botón de inicio de obras. Vamos a ver algunas de las imágenes de productos reales:

6 palabras clave para la hoja de baterías en un minuto A principios de junio de 2020, BYD, de Verdi Batería divulgada de la situación interna de su Bishan planta en Chongqing. AOTELEC poner juntos 8 palabras clave relacionadas con el diseño de la planta, planificación de la capacidad, el rendimiento del producto y otros campos, de modo que usted puede tener una comprensión integral de la hoja de la batería en 1 minuto. Palabra clave 1 Capacidad 10 GWH Se estima que a finales de 2020, la capacidad de la Chongqing Bishan planta alcanzará 10GWh. Palabra clave 2 límite Superior del sistema de la densidad de energía-170Wh/kg El actual sistema de la densidad de energía de la hoja de la batería es 140Wh/kg. Más tarde, mediante la mejora de la batería de material y el diseño en el nivel celular, la densidad de la energía llegará a 170Wh/kg. Palabra clave 3 longitud Máxima de la hoja de la batería-2000m m La longitud de la cuchilla de la batería, actualmente en producción es 960mm, y de acuerdo a la patente solicitada, su longitud puede ser de entre 600 y 2.000 mm. Palabra clave de 4 a Baja temperatura rendimiento de carga—110min Bajo el ambiente de -10℃, la hoja de la batería se puede cargar de 0 a 100% en un plazo de 110 minutos. Bajo las mismas circunstancias, el NCM-811 la batería dura 98 minutos. Palabra clave 5 Baja temperatura de descarga en el rendimiento del 90% 25 ℃ es la mejor temperatura de operación de la cuchilla de la batería, en este momento la energía de descarga de la proporción es del 100%. A medida que la temperatura disminuye, esta proporción disminuirá gradualmente; pero a -10 ° c y -20 ℃, ambos pueden ser estabilizado en el 90%. Palabras clave 6 Ciclo de vida útil de 5.000 veces Después de 5.000 ciclos de carga-descarga, el ciclo de vida de la cuchilla de la batería se mantuvo por encima del 80%; el NCM811 de la batería como un grupo de control tenía cerca de 2.000 ciclos. Informado por Jack Shen AOTELEC DE LA BATERÍA 2020-6-6

Gracias por la paciencia de los clientes en Italia, debido al impacto de COVID-19, el tiempo de entrega fue de retraso. Finalmente, la clasificación automática de la máquina se ha completado y pasar la prueba de aceptación de fábrica por el cliente, vamos a su GRASA protocl y proporcionar on-line informe de las pruebas a ellos, también tomó algunas fotos y videos cortos para demostrarlo. Para este automático 18650 de la batería de la máquina de clasificación es consta de un alimentador automático, automático de la impresora, una de 5 canales para el sistema de prueba, de un clasificador automático, un cinturón-tipo de receptor y así sucesivamente. Con lectura de código de barras de la función, la eficiencia está por encima de 5500pcs por hora, alrededor de 5500-6200pcs. Es muy rápido de la clasificación de la velocidad en el mercado. Fácil operación y ahorrar costo de mano de obra. Sin más preámbulos, vamos a comprobarlo:

El tamaño del mercado de pasta conductora de nanotubos de carbono 2020 romperá 70,000 toneladas en la actualidad, los materiales del agente conductor doméstico incluyen principalmente negro de carbón conductor , grafito conductor, nanotubos de carbono (cnt) , grafeno, etc. los nuevos agentes conductores (nanotubos de carbono, grafeno y sus agentes conductores compuestos) tienen mayor conductividad y menor proporción de adición. su alcance de aplicación y proporción se expanden gradualmente. En los próximos años, los nuevos agentes conductores de China, especialmente los agentes conductores de nanotubos de carbono, reemplazarán gradualmente a los agentes conductores tradicionales. para 2020, el tamaño de mercado de la pasta conductora de nanotubos de carbono superará las 70,000 toneladas, principalmente según: 1) el nuevo mercado de vehículos de energía continúa aumentando los requisitos para el rendimiento de carga rápida de las baterías eléctricas. con excelente conductividad eléctrica, el rango de aplicación del agente conductor de nanotubos de carbono se expandirá gradualmente; 2) la tecnología del agente conductor de nanotubos de carbono madura gradualmente, la eficiencia de producción unitaria y la automatización de procesos se optimizan aún más, y el precio baja; 3) la industrialización de los ánodos de alta níquel y silicio se ha acelerado, y la demanda de agentes conductores de nanotubos de carbono ha aumentado. reportado por nick wang empresa de equipos de batería aotelec 2020-05-05

la batería de litio y azufre ha dado un paso importante hacia la viabilidad comercial Las baterías de litio-azufre son aclamadas como las estrellas del mañana en la tecnología de baterías. se espera que una sola carga aumente significativamente la vida útil de los teléfonos móviles, vehículos eléctricos y otros productos, y es más ecológica que las baterías actuales de iones de litio. sin embargo, la vida útil de las baterías de litio-azufre no es tan larga como la de las baterías de iones de litio, y se deteriorará con el tiempo. Un equipo de investigadores de la Escuela de Ingeniería de Corkrel en la Universidad de Texas en Austin ha encontrado una manera de estabilizar las partes más difíciles de las baterías de litio-azufre, acercando la tecnología a la viabilidad comercial. Los resultados de la investigación publicados recientemente por el equipo de investigación en la revista "Joule" muestran que una capa artificial que contiene telurio se fabrica in situ dentro de la batería y se cubre con metal de litio, lo que puede extender su vida cuatro veces. "La capa formada en la superficie de litio le permite funcionar sin dañar el electrolito y aumenta la vida útil de la batería". dijo amruth bhargav, quien y su estudiante graduado sanjay · sanjay nanda fueron coautores de este artículo. Resolver la inestabilidad de esta parte de la batería es la clave para extender su vida útil y promover su aplicación. Manselam dijo que las baterías de litio-azufre son actualmente las más adecuadas para dispositivos que requieren baterías ligeras. pueden funcionar durante mucho tiempo con una sola carga sin requerir una gran cantidad de ciclos de carga, como los drones. pero tienen el potencial de jugar un papel importante en la expansión del uso de vehículos eléctricos y el aumento del uso de energía renovable. Mantheram dijo que la capacidad de carga de los electrodos positivo y negativo de las baterías de litio-azufre es 10 veces mayor que la de las baterías de iones de litio actuales, lo que significa que una sola carga puede proporcionar un uso más sostenible. El azufre está ampliamente presente como un subproducto de la industria del petróleo y el gas, lo que hace que el costo de producción de las baterías sea bajo. El azufre también es más ecológico que los materiales de óxido de metal utilizados en las baterías de iones de litio. reportado por jack yan empresa de equipos de batería aotelec 2020-4-29

Las piezas de la celda de monedas y el material de la batería de laboratorio se envían a Alemania Gracias por la confianza del Dr. Jonny de Namlab en Alemania, Namlab se centra en la integración y aplicación de su experiencia en materiales aplicada a dispositivos reconfigurables y de eficiencia energética. él comienza a hacer la investigación de células de monedas de iones de litio, por lo que elige algunos materiales de muestra como chips de metal de litio , cajas de monedas, separador de batería pp para su aplicación verifique la información a continuación: web: www.aotelec.com correo electrónico: ping@aotbattery.com

¿Cómo pueden las compañías chinas de baterías eléctricas convertirse en Tier1 global? para proveedores de nivel 1 (nivel 1), requisito de referencia ent debe estar calificado para proporcionar productos a fabricantes multinacionales de OEM / EV automotriz fuera de China; proveedores del mercado nacional de vehículos eléctricos en china; capacidad de producción acumulada anual & gt; 5gwh. Con base en este estándar, solo hay 6 compañías que realmente cumplen con el nivel 1, a saber, lg chem, panasonic tesla, catl, samsung sdi, ski y vision aesc. de estos, solo catl y vision aesc son compañías chinas de baterías. (Aotelec es fabricante chino de equipos de baterías) -nivel 1: calificado para proporcionar productos a fabricantes multinacionales de automóviles OEM / EV fuera de China proveedor del mercado nacional de vehículos eléctricos de China capacidad de producción anual acumulada & gt; 5gwh (equivalente en evaluación) -nivel 2: Todavía no está calificado para proporcionar productos a fabricantes multinacionales de OEM / EV automotriz fuera de China calificado para suministrar a fabricantes nacionales de vehículos eléctricos en china elegible para proporcionar aplicaciones de vehículos no eléctricos capacidad acumulativa anual & gt; 1gwh (equivalente en el momento de la evaluación) -nivel 3: aún no calificado para proporcionar el mercado de terminales de vehículos eléctricos capacidad acumulativa anual & gt; 1gwh (equivalente en el momento de la evaluación) enfoque principal: mercado de vehículos no eléctricos, incluidos portátiles y estacionarios después de catl y prospect aesc, las compañías de baterías chinas solo pueden esperar ser reconocidas por las compañías automotrices internacionales si realmente cruzan la serie de desafíos antes mencionados, para realmente darse cuenta de la "transformación" de las compañías de baterías de energía chinas al nivel 1 global. .