El proceso de apilamiento de baterías se utiliza principalmente para celdas tipo bolsa y baterías de carcasa de aluminio. El proceso de apilamiento utiliza piezas multipolares en paralelo para reducir la resistencia interna de la batería y aumentar la eficiencia de carga; y el calor generado durante el ciclo de carga y descarga es relativamente pequeño y más uniforme, y la seguridad de la batería es mayor. Además, el proceso de laminación hace que el espacio interno de la batería se utilice más completamente y la densidad de energía de la batería es relativamente mayor.Por tanto, el proceso de laminación se ve favorecido por la fabricación inteligente de baterías de litio

Hoy dia completamos la entrega de un lote de equipos. incluso celda de moneda punzonadora con diferente diámetro de troqueles, celda de botón CR20XX maquina de crimpar con troqueles de desmontaje, máquina de recubrimiento, prensa de rodillo caliente, etc. Estos dispositivos fueron pedidos por nuestro Portugal Clientes universitarios para investigación de baterías de litio de laboratorio. Si está interesado en la investigación o producción de baterías de litio y supercondensadores, no dude en ponerse en contacto conmigo. AOTELEC equipo le proporcionará una solución integral. No solo nuestra empresa puede suministrarle los dispositivos, sino que también le proporcionaremos la tecnología en batería de litio o supercapcitor.

Máquina de clasificación automática de batería 18650 certificada CE de 20 canales nave a Italia Hoy nuestro Clasificadora automática 18650 se envía a Italia, el destinatario es nuestro antiguo cliente, que había comprado varias máquinas clasificadoras de nuestra empresa porque cree en la calidad de nuestro producto y en el tiempo de entrega. Gracias por su confianza y esperamos cooperar más con usted. Y con la clasificadora automática, nuestro cliente también compra algo de batería maquina de soldar de nuestra empresa. De acuerdo con el voltaje de la batería, la resistencia y otros índices, puede garantizar que la batería en el paquete tenga una alta consistencia. Nosotros estamos AOTELEC , No solo proporcionamos máquinas a batería, sino también materiales relacionados con baterías de litio.

Frente a la demanda de expansión rápida de la batería de litio de potencia, es el eslabón central del proceso de front-end de producción de baterías de litio. El revestimiento se considera la máxima prioridad en el proceso de fabricación de baterías de litio. seguridad y ciclo de vida de la batería terminada. Las diferentes compañías de baterías difieren en términos de materias primas y procesos. máquina de recubrimiento También son diferentes Con los cambios en los requisitos del proceso, la máquina de recubrimiento se ha convertido en uno de los cuellos de botella para la expansión de la escala El proceso de recubrimiento de las baterías de iones de litio de alta calidad no solo resuelve la consistencia horizontal y vertical de la densidad del área, sino que también mejora los indicadores clave de ancho, velocidad e inteligencia del recubrimiento. También se requiere que la máquina de recubrimiento evite problemas como grietas, burbujas, fugas de metal, rayones y arrugas. Lyric Robot ha aumentado su inversión en investigación y desarrollo de máquinas de recubrimiento. Después de que el equipo técnico se haya concentrado en la investigación y múltiples experimentos, superó una serie de dificultades técnicas y lanzó una máquina de recubrimiento de ancho ancho de alta velocidad de doble capa (actualmente el rango máximo de la máquina de recubrimiento Lyric Robot ha alcanzado 1400 mm, la velocidad alcanza 65-90 m / min) Sobre la base del aumento de la velocidad y la amplitud del recubrimiento, resuelve eficazmente los puntos débiles de la industria mencionados anteriormente.

Como parte clave de la Batería de Litio proceso de fabricación, el proceso de soldadura ultrasónica se aplica a la batería de litio; papel de aluminio / lámina de cobre positiva y Los colectores de corriente negativa, los electrodos y el embalaje de la batería están conectados en varias ubicaciones. Cualquier defecto en la junta soldada afectará la consistencia del rendimiento de la batería de litio. Por eso es necesario comprender el proceso de soldadura ultrasónica. En el proceso de soldadura ultrasónica s, el sensor convierte las señales eléctricas de alta frecuencia en señales de vibración ultrasónica. La vibración de alta frecuencia se transmite a la superficie del metal soldado a través de la junta de soldadura, y la película de óxido de metal de la interfaz se rompe bajo cierta presión y resistencia. La vibración ultrasónica y la fricción, bajo la acción combinada de fricción y ultrasonido, suavizan aún más el flujo y la difusión del plástico, aumentan gradualmente el área de conexión y finalmente realizan la conexión. La resistencia de la junta soldada disminuye a medida que aumenta la presión. La presión de soldadura cambia la resistencia al deslizamiento. Una pequeña presión de soldadura hará que la resistencia al deslizamiento de la interfaz sea pequeña, de modo que la energía generada por la fricción no sea suficiente para formar una conexión efectiva en la interfaz, y la presión de soldadura hará que el cabezal de la herramienta se presione demasiado profundamente. Por lo tanto, el parámetro de avance de la presión de soldadura juega un papel decisivo en la calidad de la soldadura. El tiempo de soldadura afecta directamente la entrada de energía durante el proceso de soldadura y tiene un efecto directo sobre el efecto de soldadura. El tiempo de soldadura es demasiado corto y la energía de entrada es insuficiente. Debido a la fricción insuficiente, es difícil formar una junta de soldadura eficaz; si el tiempo de soldadura es demasiado largo, la temperatura aumenta y la fricción mutua hace que el material de la pieza de trabajo se ablande. La película de óxido en la interfaz de la zona de soldadura se destruye y la deformación plástica, lo que puede formar una buena conexión, cuando el tiempo de soldadura se extiende más, es probable que el cabezal de soldadura forme marcas más profundas en la superficie de la pieza de trabajo, lo que afectará el efecto de soldadura. Si el tiempo de soldadura es demasiado largo, fácilmente se soldará el cabezal de soldadura y la pieza de trabajo. En el proceso de soldadura ultrasónica, el sistema de vibración formado por la pieza de trabajo y la pieza de trabajo afecta directamente la velocidad instantánea de vibración en la interfaz de la pieza de trabajo y, en última instancia, afecta el calentamiento por fricción y la deformación plástica, lo que afecta la calidad de la soldadura.

Primero, ajuste el interruptor de encendido del máquina laminadora de electrodos, Luego, limpie el rodillo de acero con un paño humedecido en alcohol. Confirme los siguientes tres puntos antes de comenzar. 1. Compruebe que el interruptor de parada de emergencia permanece conectado antes de encender 2. La superficie del rodillo de acero está seca, limpia, libre de aceite y partículas. 3 Ajuste el espacio entre los rodillos de acero. Hay diferentes parámetros de balanceo en el modo de batería. No te muevas por aquí. Preste atención a la carrera de balanceo para evitar fallas en el motor. En segundo lugar, tome una prensa de rodillo de electrodos adecuada, 1 Ajuste el espacio entre los rodillos de acero a la gama de requisitos del proceso. 2. Mantenga el equilibrio entre el electrodo y el micrómetro. Coloque el material en el eje de desenrollado y ajústelo a la posición adecuada. Coloque el electrodo entre los dos rodillos. Se requiere que el electrodo esté paralelo a la parte delantera y trasera, y no se puede montar de lado en el aire ni inclinarse. Encienda el sistema de tensión y el sistema de corrección automática en frente de la prensa de rodillos, y preste atención a ajustar la tensión ni demasiado apretada ni demasiado floja. En tercer lugar, durante el proceso de laminado de electrodos, los requisitos de peso son los siguientes: 1. Preste atención a la perpendicularidad del electrodo y el micrómetro. 2. Mantenga la velocidad de movimiento de la mano igual que la velocidad de movimiento del electrodo. Después de enrollar el material, se debe limpiar la superficie del rodillo. Utilice un agente antioxidante para limpiar la superficie del rodillo y mantenerlo limpio. Si no hay dos prensas de rodillos, se debe usar una prensa de rodillos para procesar el cátodo y el ánodo al mismo tiempo, y se debe limpiar el rodillo. Además, el electrodo tendrá humedad después de enrollarlo, por lo que debe colocarse en un horno para hornear.

¿Cuánto carbonato de litio se necesita en un automóvil eléctrico? En primer lugar, a juzgar por una gran evaluación, alguien investigó una vez a las empresas de baterías de fosfato de hierro y litio. Según ellos, alrededor de 1 GWh de batería de fosfato de hierro y litio requiere de 2000 a 2500 toneladas de material de cátodo, y una tonelada de material de fosfato de hierro y litio requiere aproximadamente 0,25 toneladas. toneladas de carbonato de litio (LiCoO2) Desde un punto de vista micro: una batería de fosfato de hierro y litio de 60 kWh, un automóvil necesita 30 kg de carbonato de litio; Desde un punto de vista macro: si calculamos según un coche de 60kWh, 100.000 coches 6GWh y 1 millón 60GWh, la demanda correspondiente de carbonato de litio es de 30.000 toneladas respectivamente. Según la producción de carbonato de litio de China en 2020 es de 166.000 toneladas, al año- aumento interanual del 4,4%, de los cuales la producción de carbonato de litio de grado de batería es de 106.000 toneladas y la producción de carbonato de litio de grado industrial es de 60.000 toneladas, es decir, 100.000 toneladas de carbonato de litio de grado de batería, todo hecho de hierro de litio Las baterías de fosfato corresponden a 200GWh. En ese momento, otro argumento era que se utilizaba 0,25 toneladas de carbonato de litio como material de fosfato de hierro y litio de electrodo positivo de 10.000 toneladas, correspondientes a baterías de 4-5GWh, lo que se relacionaba con la diferencia de densidad energética.

Xiamen Tungsten New Energy emitió un anuncio diciendo que la inversión no es inferior a 10 mil millones de yuanes para construir 100.000 toneladas de fosfato de hierro y litio , 60.000 toneladas de materiales ternarios y otros proyectos de materiales catódicos. Si el proyecto se implementa con éxito, significa que Xiamen Tungsten New Energy agregará fosfato de hierro y litio materiales basados ​​en los principales productos de óxido de cobalto de litio y Materiales ternarios NCM. Detrás del despliegue de Xiamen Tungsten New Energy de materiales de fosfato de hierro y litio está el rápido retorno de las ventajas del bajo costo y el alto rendimiento de seguridad de las baterías de fosfato de litio y hierro al mercado de automóviles de pasajeros de nueva energía. La capacidad instalada de las baterías de energía de fosfato de hierro y litio ha aumentado significativamente, impulsando los envíos de materiales de fosfato de hierro y litio. Los datos de la encuesta de GGII muestran que las baterías de fosfato de hierro y litio están mostrando una tendencia de rápido crecimiento y la participación de mercado sigue aumentando.Se estima que para fines de este año, las baterías de fosfato de hierro y litio representarán más del 40% del mercado de energía. , y se espera que los envíos en 2021 crezcan más de un 200% interanual.