¿Cómo pueden las compañías chinas de baterías eléctricas convertirse en Tier1 global?

para proveedores de nivel 1 (nivel 1), requisito de referencia ent debe estar calificado para proporcionar productos a fabricantes multinacionales de OEM / EV automotriz fuera de China; proveedores del mercado nacional de vehículos eléctricos en china; capacidad de producción acumulada anual & gt; 5gwh.

Con base en este estándar, solo hay 6 compañías que realmente cumplen con el nivel 1, a saber, lg chem, panasonic tesla, catl, samsung sdi, ski y vision aesc.

de estos, solo catl y vision aesc son compañías chinas de baterías. (Aotelec es fabricante chino de equipos de baterías)

-nivel 1:

calificado para proporcionar productos a fabricantes multinacionales de automóviles OEM / EV fuera de China

proveedor del mercado nacional de vehículos eléctricos de China

capacidad de producción anual acumulada & gt; 5gwh (equivalente en evaluación)

-nivel 2:

Todavía no está calificado para proporcionar productos a fabricantes multinacionales de OEM / EV automotriz fuera de China

calificado para suministrar a fabricantes nacionales de vehículos eléctricos en china

elegible para proporcionar aplicaciones de vehículos no eléctricos

capacidad acumulativa anual & gt; 1gwh (equivalente en el momento de la evaluación)

-nivel 3:

aún no calificado para proporcionar el mercado de terminales de vehículos eléctricos

capacidad acumulativa anual & gt; 1gwh (equivalente en el momento de la evaluación)

enfoque principal: mercado de vehículos no eléctricos, incluidos portátiles y estacionarios

después de catl y prospect aesc, las compañías de baterías chinas solo pueden esperar ser reconocidas por las compañías automotrices internacionales si realmente cruzan la serie de desafíos antes mencionados, para realmente darse cuenta de la "transformación" de las compañías de baterías de energía chinas al nivel 1 global. .